6月和11月,谁是快递“真”旺季?


      “6.18”的声势近年越来越盛,大有和“双11”并驾齐驱之势。但从快递数据看,“6.18”对行业发展的影响与“双11”尚有明显差距。虽然是对“通达系”来说,只需拿出“双11”时的七八成“功力”,便足以应对“6.18”,但今年疫情防控形势下,一切不容小觑。


看规模:11月完胜

      从6月和11月业务量全年占比看,韵达、申通、圆通均差距较大。按各月业务量全年占比相同计算,单月业务量全年占比平均值为8.33%。韵达和申通2018年6月业务量全年占比甚至不及平均值。

从全国数据看,6月和11月同样差距较大。不过,2017年至2019年,6月业务量全年占比从 8.49% 波动提升至 8.60% ;11月业务量全年占比从11.77% 持续降低至 11.21%。这说明,随着电商促销常态覆盖全年,快递业务季节性特征正在缓慢减弱。


      从业务量年均复合增长率看,韵达、申通、圆通和全国 6月数据均低于11月,11月数据均接近全年。一方面,“6.18”对行业的动员能力和影响与“双 11”存在明显差距;另一方面,11月作为全年业务高峰,在大基数下依然保持高增长,是驱动全年快递业务量增长的主要动力之一。

看产能:6月“日常”

      日均业务量可以更直观地体现“6.18”和“双 11”对行业影响力的差距。

      总体上,2017 年至 2019 年,韵达、申通、圆通和全国 6 月与全年日均业务量的比率大致以 100% 为基准,以 5% 左右的幅度上下波动。这说明,无论是企业还是行业,在 6月只需日常产能就足以应对“6.18”。

      从韵达、申通、圆通和全国6月与11月日均业务量的比率看,数据最大值是 2019 年 6 月的韵达,为80.40%。这意味着,即便在6 月日均业务量最大时,韵达的产能也只有同年 11 月的八成左右。

      在业内,有一个不成文的说法。11 月日均业务量就是次年全年日均业务量。从数据上看,这个说法比较准确。

      以韵达为例,其 2017 年 11 月和 2018 年全年日均业务量分别为1843.33 万件 和 1913.70 万件,2018年 11 月和 2019 年全年日均业务量分别为 2670.00万件和 2747.95万件,相差均在 100 万件以内。

看“市占”:11月更拼

      从市场占有率看,韵达、申通和圆通 11 月的表现往往比 6 月更好。除韵达 2019 年 11 月市场占有率低于 6 月外,其余 11 月市场占有率均高于 6 月。

      对比韵达与圆通 / 圆通与申通市场占有率之差这两项数据,可以看出,和韵达、申通相比,圆通市场占有率表现具有更强的季节性特征。

      以 2019 年为例,圆通 11 月市场占有率和韵达仅相差 0.38%,明显低于全年(1.44%);领先申通 3.16%,明显高于全年(2.75%)。6 月的情况

      则与 11 月正好相反。圆通 6 月市场占有率和韵达相差 2.40%,明显高于全年(1.44%);领先申通 2.55%,明显低于全年(2.75%)。这也证明“6?18”对上市快递企业特别是“通达系”的影响远不如“双 11”。

看零售:各有千秋


      从实物商品网上零售额和义乌电子商务发展指数看,6 月和 11 月的差距也很明显。
2018 年至 2019 年,6月和11月实物商品网上零售额的比率分别为75.35% 和 71.37%,6 月和 11 月实物商品网上零售额的差距从 2112 亿元扩大至 3109.7 亿元。
      2017年至2019年,6月义乌电子商务发展指数和跨境指数均明显低于同年11月。如果把视角从实物商品网上零售放大到社会消费品零售上来,6 月和 11 月的差距明显缩小,各有千秋。
      从6月与11月社会消费品零售总额的比率看,2017年、2018年、2019年分别为87.39%、86.79% 和88.93%,6 月接近 11 月的九成。
从 2017 年、2018 年、2019 年的 6 月与 11 月适宜电商销售的各类商品零售类值的比率看,部分类别商品的 6 月零售情况好于 11 月或与 11 月持平。饮料类商品分别为103.78%、104.85% 和 100.05%,6月高于 11 月;家用电器和音像器材类商品分别为 97.64%、97.19% 和95.01%,6 月与 11 月基本持平。同时,部分类别商品的 6 月零售情况与 11 月差距较大。服装类商品分别为74.58%、74.86% 和74.01%, 化妆品类商品分别为76.07%、77.57%和 80.22%。



(快递杂志)